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マツダ ユーノス カーゴ
ユーノス カーゴはマツダが生産した自動車。フォード・ボンゴの姉妹車として1989年に生産、1993年に販売終了となった。
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ぜひご利用ください。マツダ ユーノス １００
ユーノス １００はマツダが生産した小型乗用車。1989年に登場、マツダ・ファミリアの５ドアアスティナをベースに製造された。1000台程度生産されたあと、ユーノスブランドの消滅とともに生産終了となった。
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ぜひご利用ください。マツダ ボンゴ ブローニィワゴン
ボンゴ ブローニィワゴンはマツダが生産した自動車。ボンゴシリーズより一回り大きくしたモデルとして登場したが、1995年にボンゴフレンディが登場し、ワゴンタイプは生産終了となった。
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ぜひご利用ください。マツダ ボンゴ ブローニィバン
ボンゴ ブローニィバンはマツダが生産した自動車。ボンゴシリーズより一回り大きくしたモデルとして登場した。トヨタ・ハイエースや日産・キャラバンのライバル車と言え、三菱にはデリカカーゴとしてOEMの供給炉している。
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ボンゴ ブローニィトラックはマツダが生産した自動車。ボンゴシリーズより一回り大きくしたモデルとして登場。トラックモデルは2000年にタイタンダッシュが登場されたため、生産終了した。
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ボンゴ バンはマツダが生産した自動車。ボンゴは日本発のキャブオーバー1ボックスカー。バンはボンゴマルチバンと言われた。
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ぜひご利用ください。マツダ ボンゴ トラック
ボンゴ トラックはマツダが生産した自動車。ボンゴは日本発のキャブオーバー1ボックスカー。トラックはボンゴワイドローと言われた。
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ぜひご利用ください。マツダ ファミリア ワゴン
ファミリア ワゴンはマツダが生産した自動車ファミリアのワゴンタイプ。マツダの人気車だったが、2003年に販売が終了し、後継車としてアクセラが登場した。
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ファミリア バンはマツダが生産した自動車ファミリアの商用車モデル。現在は日産自動車からOEMを受けて販売されている。
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テルスター ワゴンはマツダが生産した自動車。テルスターはマツダが生産した自動車。マツダとフォードによってオートラマというフォード車販売をつくり、フォードの自動車として発売。マツダのクロノスをベースにしている。
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スクラム ダンプはマツダが生産した自動車。スズキからのOEMによる車種であり、キャリィと共通
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ＭＳ－６はマツダが生産した自動車。姉妹車はクロノス、1991年に登場し、アンフィニMS-6とも言われる。リア、ウィンドウ、ガラス、トランクフードが一体の５ドアハッチバック式。
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ぜひご利用ください。マツダ Ｊ１００ トラック
Ｊ１００ トラックはマツダが生産した自動車。このシリーズは日本発のキャブオーバー1ボックスカー1000ｃｃタイプ。ボンゴワイドローとも言われた。
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ぜひご利用ください。マツダ RX-8
RX-8は、マツダが生産するスポーツカーである。
名称からはRX-7の後継車であるように感じられるが新規開発車となっており、使用しているプラットフォームもマツダ・FEプラットフォームとなり、FDプラットフォームから設計が一新されている。
RX-7は実質的に2人乗りであったが、このRX-8は4人乗りとなっており、ドアも4枚備えている。
特徴は、自然吸気のロータリーエンジンとフリースタイルドアと呼ばれる観音開きのドア。
水素燃料に最適化したロータリーエンジンを搭載したモデルも存在する。
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ぜひご利用ください。マツダ フェスティバミニワゴン
フェスティバミニワゴンは、マツダが生産し、フォードが販売していた5ドアワゴンである。
デミオをベースとした車で、コンパクトでありながら室内空間が広いことが特徴である。
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ぜひご利用ください。マツダ フェスティバ
フェスティバは、マツダとフォードの共同開発によるサブコンパクトカーである。
ハードはマツダ、デザインはフォードが担当し、キャンバストップが大きな特徴の車である。
プラットフォームは、マツダ・Dプラットフォームを使用している。
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ぜひご利用ください。マツダ イクシオン
イクシオンは、マツダが生産しフォードが販売するワゴンである。
プレマシーをベースとした世界戦略車であり、プレマシー同様7人乗りとなっている。
3列目シートが格納できるようになっており、広いラゲージスペースを確保していることなどが特徴である。
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ぜひご利用ください。マツダ レーザーリデア
レーザーリデアは、マツダが生産していた自動車である。
1998年にレーザーがフルモデルチェンジをするとともに、車名が変更されレーザーリデアとなった。
ボディは4ドアセダンと5ドアワゴンが存在した。
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ぜひご利用ください。マツダ レーザー
レーザーは、マツダが生産していた自動車である。
日本仕様はマツダの工場で生産され、フォードの販売網「オートラマ」で販売された。
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ぜひご利用ください。マツダ ファミリアSワゴン
ファミリアSワゴンは、マツダが生産していたコンパクトワゴンである。
車名のSは、「スポーツ、スタイリッシュ、ショート」と、この車の特徴を表している。
スポーティ色が濃いワゴンで、のちにエアロパーツをまとったモデルが追加された。
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MS-9は、マツダが生産していたセダンである。
センティアの姉妹車で、仕様は共通。
アンフィニ店での販売のため、マークがアンフィニのものになるなど、違いはほとんどない。
センティアのマイナーチェンジと共にセンティアに吸収され、なくなった。
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MX-6は、マツダが生産していたクーペである。
1991年当時、多くのクロノス姉妹車が存在したが、MX-6はその中で核となるべきスペシャリティカーだった。
ライバル車が5ナンバーサイズとなっているなか、クロノス同様の3ナンバーサイズ、曲線を多用したデザインだった。
エンジンは、新型のK型V6ツインカムを搭載、このエンジンは後にランティスに搭載され、好評を博した。
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プロシードマービーは、マツダが販売する乗用車で、プロシードのSUVモデルである。
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プロシードは、マツダが生産していたピックアップトラックである。
もともと海外市場に向けて作られたものを日本向けの仕様に作り変えた車種だった。
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アクセラスポーツは、マツダが生産する乗用車である。
アクセラの5ドアハッチバックモデル。
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ぜひご利用ください。マツダ アクセラ
アクセラは、マツダが生産する4ドアセダンである。
ヨーロッパ市場の関係で全幅が1745mmあり、3ナンバーサイズとなっている。
走りにこだわるヨーロッパのユーザーに高い評価を受けており、2004年欧州カー・オブ・ザ・イヤーにてVolksWagenゴルフと並ぶ同率2位を受賞した。
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ぜひご利用ください。マツダ レビュー
レビューは、マツダの4ドアセダンである。
2代目キャロルのデザインを踏襲した丸みを帯びたデザインが特徴で、トランク部が極端に短いため「2.5ボックスセダン」とも呼ばれた。のちに、レビューをベースとしてデミオが作られた。
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ぜひご利用ください。マツダ ルーチェ
ルーチェは、マツダが生産していた高級セダンである。
4ドアセダンと4ドアハードトップのモデルが存在し、最上級モデルの塗装にはハイレフコートが採用されていた。
ロータリーエンジンを搭載したモデルも存在した。
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ぜひご利用ください。マツダ ランティス
ランティスは、マツダが生産していた乗用車である。
秀逸なデザインと優れたハンドリングで高い評価を得たが、あまりに独特のデザインのため販売台数は伸びなかった。
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ぜひご利用ください。マツダ ラピュタ
ラピュタは、マツダが販売していたハッチバック型軽自動車である。
スズキ・KeiのOEM供給を受け、販売している。
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ぜひご利用ください。マツダ ロードスター
ロードスターは、マツダが生産する2人乗りのオープンカーである。
北米を中心に世界で大反響を浴び、ヨーロッパの主要メーカーが同種の車を出すきっかけにもなった。
2人乗り小型オープンスポーツカーとして世界で最も売れたとギネスにも登録されている名車である。
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キャッチコピーは人馬一体、のちにユーノス店閉鎖によりロードスターと名称を変える。
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姉妹車であるAZ-3の方が安かったため、あまり販売台数は伸びなかった。
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ぜひご利用ください。マツダ ユーノスコスモ
ユーノスコスモは、マツダの2ドアクーペである。
量産車初の3ローターのロータリーエンジンを搭載し、一部グレードには世界初となるGPSカーナビが搭載されていた。
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ぜひご利用ください。マツダ スクラムトラック
スクラムトラックは、マツダが販売していたトラック型の軽自動車である。
スズキからキャリィがOEM供給され、販売している。
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ぜひご利用ください。マツダ ユーノス300
ユーノス300は、マツダが生産していた乗用車である。
灰皿がオプションとなっている禁煙車として注目を集めたペルソナのユーノス版で、デザインはスポーティなものに変更されている。
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ぜひご利用ください。マツダ ユーノス500
ユーノス500は、マツダが生産していた4ドアセダンである。
外板塗装には耐久性が高く、見栄えがするハイレフコート塗装を採用している。
その端正かつ優美なデザインは、海外でも高い評価を得た。
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ぜひご利用ください。マツダ ユーノス800
ユーノス800は、マツダが生産していた4ドアセダンである。
ユーノスのフラッグシップモデルで、「十年基準」をキーワードに豪華な仕様となっていた。
特徴は、量産車初のミラーサイクルエンジンである。
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ぜひご利用ください。マツダ ミレーニア
ミレーニアは、マツダが生産していたセダンである。
元々はユーノスのフラッグシップモデル、ユーノス800として作られ、その後名称変更し、「ミレーニア」となった。
ユーノス800はにあったミラーサイクルエンジン(量産車初)、アルミボンネットはなくなったが、リショルム・コンプレッサ式スーパーチャージャー、4WS、両席エアバッグ、TCS、ハイレフコート塗装、ソーラー・ベンチレーション・システムといった豪華な装備は引き継がれている。
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ぜひご利用ください。マツダ テルスター2
テルスター2は、マツダが生産していた乗用車である。
5代目カペラをベースにしており5ナンバーサイズとなった。
テルスター同様、フォードからも販売されていた。
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テルスターは、マツダが販売していた乗用車である。
カペラ及びクロノスをベースにした車で、同名でフォードからも販売されていた。
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ボンゴは、マツダが生産するセミキャブオーバーワンボックスカーである。
日本発のキャブオーバーワンボックスカーであり、ワゴン、バン、トラックのモデルが存在する。
現在は、ワゴンの販売は行われておらず、バン、トラックのみとなっている。
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ボンゴフレンディは、マツダが1.5ボックス3列シートワゴンである。
最大の特徴は、電動開閉式ルーフにより大人2人が横になれるテントが出現するオートフリートップという仕組み。
それ以外にも、2mものシートスライドレールによりさまざまなシートアレンジが可能となっており、「楽しめる」車となっている。
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ペルソナは、マツダが生産していた自動車である。
カペラベースの4ドアピラーレスハードトップの車であり、バブル時代を象徴するかのように内装は豪華なものとなっている。
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テルスターワゴンは、マツダが生産するワゴンである。
カペラワゴンのフォード版で、デザインが異なっている。
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アテンザスポーツは、マツダが販売する乗用車で、アテンザの5ドアハッチバックモデルである。
プラットフォームとして、マツダ・GGプラットフォームを使用している。
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プロシードレバンテは、マツダが販売するSUV型自動車である。
スズキ・エスクードのOEM車であり、デザイン・中身ともエスクードそのものである。
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ぜひご利用ください。マツダ プレマシー
プレマシーは、マツダのミニバンである。
乗車定員は5・7人、同クラスの3列シートミニバンの先駆け的存在だった。
2代目モデルでは、2列目の座面下にトレイやカップホルダーがついたセンターテーブルが収納されており、センターテーブル使用時の空きスペースは小物入れとして使用可能になっている。
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ファミリアは、マツダが生産していた4ドアセダンである。
長年、マツダの主力車種の位置しづづけたが2003年に販売終了。
後継車はアクセラ。
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トリビュートは、マツダのSUV型の小型自動車である。
親会社フォードとの共同開発で、姉妹車としてフォード・エスケープがある。
4WDシステムにはロータリーブレードカップリング方式の採用など、マツダらしく走りの性能にこだわった車種となっている。
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